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加油站防雷设计中的问题与对策

    加油站一般位于公路边,多属于空旷地区的孤立建筑物,容易遭受雷击,而且加油站又属于易燃易爆场所。因此,对加油站的防雷现状应给予特别足够的重视,并就实际检测中发现的问题与设计同仁相互交流,共同提高。

  1、存在的问题

  办公所用建筑物未设防直击雷装置,明敷防雷引下线未沿外墙最短垂直路径betway必威官网手机版。未采取防静电措施,值得注意的是,个别加油站购置的加油枪未能betway必威官网手机版或betway必威官网手机版不良,极易因静电放电产生火花而引发火灾事故。2005年5月1日,济南市某加油站的加油枪输油软管内铜线betway必威官网手机版短路,雷击时,因感应雷导致加油枪口起火,所幸扑救时未造成人员伤亡。储油罐betway必威官网手机版点数不够(有些仅有一处);betway必威官网手机版装置距离储油罐不足3m等。

  2、原因分析
  2.1设计中防雷分类划分不清。
  在防雷工程设计中,不少设计人员对一加油站所属的防雷类别不是很清楚,按三类防雷设计,这明显不符合防雷设计规范的要求,应该说是原则性的错误。应认真计算其“年预计雷击次数”依据计算结果和规范要求确定工程防雷类别,并在设计说明中提出N值。根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-1994第 2.0.3条、第2.0.4条和《小型石油库及汽车加油站设计规范)) GB50516-92第1.0.3条等的规定,加油站的加油区、储油区的建筑应属于二类防雷建筑,业务室等建筑物应按三类防雷建筑物进行设计。

  2.2加油站的设计应全面考虑,不应只从造型美观的角度出发。

  许多加油站利用了结构柱内钢筋作为避雷引下线,这是合理的。这样既美观又节约经费,但是还应当考虑到引下线及betway必威官网手机版极的间距问题。根据GB50057- 1994第3. 3.3条的要求,二类防雷建筑物的平均间距应不大于18m。在加油站的设计中,应充分考虑到这问题,做到有备无患。

  2.3未按滚球法计算防雷保护范围。

  许多加油站的加油棚均比办公楼高,一些设计、者就省去了办公室的避雷带(网),但是,加油棚能否保护到办公室,必须按滚球法计算其保护范围。按滚球法计算时,如加油棚能保护到业务室则业务室顶部可不设避雷带(网),否则必须加设。另外,当加油棚为钢架金属屋顶时,可直接利用其作为接闪器,不用再另设避雷针或避雷带(屋顶有其他需要保护的物体除外),如果加油棚是非金属屋顶,则必须在屋顶架设避雷针、避雷带并组成尺寸不大于lOM10m或12mX8m的避雷网格。

  2.4对安全距离的考虑不足。

  目前,加油站的betway必威官网手机版装置大都采用共用betway必威官网手机版装置,也就是说防雷betway必威官网手机版、防感应雷betway必威官网手机版、防静电betway必威官网手机版、电气betway必威官网手机版共用一betway必威官网手机版装置,这是正确的。根据《石油与石油设施雷电安全规范》GB15599-1995第4. 1. 3条和《石油库设计规范》GBJ74-84第11. 2. 1条,储油罐betway必威官网手机版点应不少于两点,其弧形间距不大于30m,罐体与betway必威官网手机版体的距离不小于3m,不少设计者没有注意到这两条要求,只设计了一个betway必威官网手机版点,betway必威官网手机版体与罐体的距离有时太近。这样容易造成雷电流泻放不畅和雷电高电位反击,引起火花放电。乡村或民营小加油站尤其应注意这点。

  2.5没有考虑防感应雷。
  加油站在设训一防雷装置时,普遍没有考虑防感应雷问题,容易造成税控加油机、计算机等电子设备因雷击电磁脉冲干扰而损坏。虽然电源系统一般已经采用埋地电缆进线方式,但是许多电源电缆没有屏蔽层或穿金属管等的屏蔽措施,而目即使有屏蔽措施其屏蔽层betway必威官网手机版亦处理小当,没有加设电涌保护器(SPD)。

  3、对策与技术措施

  3.1直击雷的保护

  加油站直击雷防护设计中应注意几点:是加油站的加油棚应为第二类防雷建筑物,其引下线间距应不大于18m,避雷网应小大于l0mX10m或 12mX8m;二是必须采用滚球法计算防直击雷保护范围,才一能决定业务室是否可以不设避雷装置;三是储油罐必须至少两点betway必威官网手机版,并且罐体距betway必威官网手机版体距离应大于3 m;四是独立避雷针与被保护物的水平即离不小于3m,betway必威官网手机版电阻不大于100Ω

  3.2betway必威官网手机版系统与等电位连接
  加油站的防雷betway必威官网手机版、防静电betway必威官网手机版、电气设备的工作betway必威官网手机版、保护betway必威官网手机版及信息系统的betway必威官网手机版等宜共用一组betway必威官网手机版装置,其betway必威官网手机版电阻阻值应不大于4Q;,油罐进行装卸油业时,罐内油品会产生静电,静电会积聚到浮盘上,此时浮盘应与罐体作电器连接,否则,容易产生静电火花发生火灾事故;油罐汽车在装卸过程中应才用专用的betway必威官网手机版导线(可采用6以上的编织线或裸绞线)、夹子和betway必威官网手机版端子将油罐和装卸设备相连。卸油场地应设有防静电betway必威官网手机版装置。



                                                       加油站防雷betway必威官网手机版网示意图

  3.3配电系统的防雷保护


  加油站配电线路首、末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的电压(电涌)保护器。低W.配电系统应采用TN-S系统,供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应betway必威官网手机版,


  并在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压(电涌)保护器。其目的是封锁电磁效应,减少或削弱雷电危害,防止雷击事故。


  3.4静电防护措施


  对金属管道仁的法兰等的连接处应采用金属线跨接,当法兰的连接螺栓不少于5根时,在非腐蚀环境下可不跨接,在腐蚀环境下,还需要跨接;为防止法兰、胶管两端连接处由于betway必威官网手机版不良易发生静电或雷电火化均应采用金属线跨接,地上或管沟敷设管道的始、末端和分之处应设防静电和防感应雷的联合betway必威官网手机版装置,其betway必威官网手机版电阻不应大于30Ω


  4、.结束语


  随着机动车以及加油站的数量不断持续增加,其各项防雷保护措施须安国家规范要求设计到位,以防患于未然,对防雷设计与施丁中暴露出的一些问题应值得关注和重视,并要加强监管,各设计部门应及时组织培训交流,加强对易燃易暴场所防雷设计的研讨。

   
 
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